轉(zhuǎn)載：美國對中國加征125%關(guān)稅，并征收港口費用 | 港口圈

美國當?shù)貢r間4月9日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，把對中國的關(guān)稅進一步提升至125%，即刻生效。同時，特朗普表示，美國暫緩實施對部分貿(mào)易伙伴的“對等關(guān)稅”，為期90天，在此期間內(nèi)，繼續(xù)對所有美國貿(mào)易伙伴征收10%的基準關(guān)稅。原因是有75個guo家已經(jīng)聯(lián)系美國以進行談判，且在其強烈建議下未以任何方式、形式或形態(tài)對美國進行bao fu。美國財長Scott Bessent表示，美國將和貿(mào)易伙伴共同尋求解決方案，他還引述了西班牙政府官員關(guān)于與中國加強貿(mào)易關(guān)系的說法，稱這種行為等于自尋死路(cutting your own throat)。在不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)中，中國zui新反制措施是對原產(chǎn)于美國的所有進口商品，在現(xiàn)行關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征84%關(guān)稅，自4月10日12時01分起生效。歐盟委員會也于周三通過提案，對約220億歐元（約328億新元）的美國產(chǎn)品征收25%bao fu 性關(guān)稅，新關(guān)稅將分三輪實施，一部分從下周二（15日）起生效。此外，90天的暫停期不包括美國前兩大貿(mào)易伙伴加拿大與墨西哥，如果兩國的商品不符合美加墨貿(mào)易協(xié)定的原產(chǎn)地規(guī)則，會被征收25%的關(guān)稅。港口圈（ID:gangkouquan）認為，目前看來，特朗普的關(guān)稅政策旨在促成其貿(mào)易伙伴開啟談判，給出對美國的優(yōu)惠政策，同時要求其盟友及貿(mào)易伙伴共同遏制中國。當?shù)貢r間4月9日，特朗普還簽署了一項行政命令，旨在恢復美國在海事領(lǐng)域的主導地位，并削弱中國在quan球海運業(yè)的影響力，行政命令中包括：指示美國貿(mào)易代表（USTR）基于對中國海事、物流、造船業(yè)的301調(diào)查，采取對中國制造港機征收關(guān)稅等行動；為防止貨船停靠加拿大或墨西哥港口，再將貨物陸運至美國，qiang zhi  zheng shou港口維護費及其他費用；與盟友及貿(mào)易伙伴協(xié)商貿(mào)易政策；通過盟友和伙伴減少對競爭對手的依賴等。貿(mào)易方面，特朗普在其di一任期內(nèi)已對中國實施高額關(guān)稅，拜登則維持并擴大了這些關(guān)稅，這些措施使得美國從中國進口商品的占比從2016年的21%降至2024年的13%。2024年，中美兩國貿(mào)易總額約5850億美元，其中美國從中國進口達4400億美元，逆差2950億美元。

2024年，美國出口至中國zui多的商品是大豆，中國對美國出口的商品以電子產(chǎn)品、電腦、玩具等為主，zui大出口類別是智能手機。如果貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級，這些商品受到影響zui大。據(jù)日本海事中心數(shù)據(jù)，去年亞洲運往美國的海運集裝箱中，中國共運輸了1186.5796萬標箱，同比增長16.1%。今年1-2月，則共運輸了212.0425萬標箱，同比增長13.1%。數(shù)據(jù)大漲的背后存在部分貨物搶運因素，后續(xù)港口吞吐量增長將承壓。

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